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A Volkswagen anunciará um recall para os 477 mil carros da linha Fox vendidos no País, cumprindo determinação do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça. A convocação é para corrigir defeito no sistema de ampliação do porta-malas, que provocou mutilações em dedos de pelo menos oito consumidores. A empresa também negocia indenizações com essas vítimas e já fechou acordo com cinco delas, que receberão entre R$ 65 mil e R$ 90 mil.
A Volkswagen tem dez dias para informar seus procedimentos ao DPDC, mas acatará o recall envolvendo as versões Fox, CrossFox e SpaceFox. Desde o início das denúncias feitas por consumidores, que se acentuaram em fevereiro, a montadora se recusava a admitir a necessidade do recall e alegava que os consumidores não tinham lido o manual com instruções de como proceder para abaixar o banco traseiro e ampliar o porta-malas.
Para fazer o rebatimento do banco, o consumidor precisava puxar uma alça flexível que fica embaixo do banco traseiro para afastar ou aproximar o assento. Nos casos em que ocorreram os acidentes, os usuários encaixaram o dedo em uma argola metálica instalada para dar suporte à alça. Quando a argola é usada como apoio, uma mola é destravada, pressionando o dedo do usuário, numa ação parecida ao de uma guilhotina.
A empresa poderia ser multada em até R$ 3 milhões por ter colocado no mercado veículos que trazem risco à saúde e à segurança do consumidor, mas, na nota divulgada ontem, o DPDC não cita multas.
Após as denúncias, a empresa iniciou uma convocação informal, apenas em algumas localidades do País, sugerindo, a quem achasse necessário, levar o carro à concessionária para instalação de um anel de borracha para evitar o contato direto com a argola que provocou os incidentes. Mas o DPDC considerou essa medida insuficiente. Em nota divulgada ontem, a Volks não cita a palavra recall. Diz que “reafirma sua inteira disposição de definir solução que atenda às autoridades e aos usuários do Fox, especificamente no que se refere ao sistema de ampliação do porta-malas”.
A montadora informou ter colocado à disposição do público um site (www.vw.com.br/bancodofox) com informações sobre a operação de ampliação do porta-malas do carro. Também abriu uma linha direta para esclarecimentos (0800-019 8866), disponível de segunda a sexta-feira, das 8h às 22h, e aos sábados, das 8h às 14 horas.
INDENIZAÇÃO
“A Volkswagen lamenta os acidentes que ocorreram na operação do banco e, mesmo antes de qualquer decisão oficial, vem buscando junto aos clientes envolvidos melhores soluções para cada um dos casos. Dessa forma, dos oito clientes que recorreram à Justiça, a empresa chegou a acordo indenizatório com cinco”, diz o comunicado da montadora.
O DPDC decidiu pelo recall ontem, após reunião em Brasília com os Ministérios Públicos de São Paulo, Santa Catarina e Bahia, o Ministério Público Federal e o Procon de São Paulo, que investigaram as denúncias.
Segundo o DPDC, foi proposto pelos órgãos o “ajustamento de conduta à Volkswagen, incluindo a obrigatoriedade de recall” - convocação dos donos para fazer o reparo necessário e evitar novos danos. A empresa também deverá promover o recall em anúncios na televisão, rádio e jornais, além de enviar correspondências a todos os donos de modelos Fox fabricados a partir de 2003.
O DPDC sabia do problema desde julho de 2006. A entidade investigava o caso a pedido do presidente Lula que, naquele ano, recebeu carta do químico Gustavo Funada, o primeiro a ter o dedo decepado, em 2004. Em fevereiro, com a publicidade que o caso passou a ter, o órgão abriu investigação.
Até agora, foram produzidos 829 mil Fox, dos quais 477 mil foram vendidos no País e os demais exportados. A Volks diz que o sistema de ampliação do porta-malas dos modelos exportados é diferente do modelo nacional.
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Comentários em “Justiça obriga Volkswagen a fazer recall do Fox”
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Pessoal, vale à pena perder alguns minutos na vida do que perder a vida poucos segundos: conteúdo abaixo .
“KLEINÜBING - Não existe estatística científica de causa de acidentes. Deveria ter estudo mais aprofundado, sistêmico. Não existe acidente com uma causa só. A estatística que existe é muito frágil, feita sobre os boletins de ocorrência. A gente olha que 99% dos acidentes foram causados pelo condutor, isso é uma bobagem, é para o governo lavar as mãos. O fator veicular nas estatísticas é muito tímido (menos de 1%) porque não foram investigadas essas causas…”
—– Original Message —–
From: ABRADEFE - ONG
Sent: Friday, February 15, 2008 5:19 PM
Subject: CORRUPÇÃO NA FUNDAÇÃO PROCON
Uns perde o dedo, outros a vida: Suspeita de atos de corrupção na Fundação PROCON que favorecem as montadoras de veículos.
“Esquema” pode ultrapassar a cifra de bilhões de Reais. Este tipo de favorecimento contribui para o alto índice de acidentes de trânsito no País http://www.abradefe.org.br/page_1171762763385.html
Caso do Fox foi levado a Lula em junho de 2006: http://txt.estado.com.br/editorias/2008/02/16/eco-1.93.4.20080216.16.1.xml
DEMORA INADMISSÍVEL Realmente não dá para entender a demora do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça, em obrigar a Volkswagen do Brasil a fazer um recall do Fox, após relatos de que o manuseio do banco traseiro teria machucado e até mutilado dedos de usuários. Assim como não é admissível a postura da empresa que esperou haver oito consumidores feridos, e ainda assim não quis admitir a necessidade do recall apesar do problema de segurança, preferindo atribuí-lo à desatenção dos consumidores em ler o manual que alertaria para a maneira correta de manusear o banco. Não fosse o empenho da imprensa em divulgar os casos e a PRO TESTE insistir em providências, e nada teria sido feito. É preciso mais seriedade com questões envolvendo a segurança do consumidor. Escrito por Maria Inês Dolci http://mariainesdolci.folha.blog.uol.com.br/
é incrível o desleixo da volksvagem do brasil para com os seus usuários, até hoje existem pessoas que que ñ tiveram a oportunidade de atender ao recall. as chamadas foram muito pouco apresentas na imprensa, ñ havendo uma sistematização. hoje, tem-se que batalhar para encontrar os tais telefones 0800, pois as chamadas se esgotaram. e quem comprou um fox hoje, sem o atendimento ao recall? se dana todo para procurar nesses sites mal eplicativos. eles ñ querem mesmo admitir que cometem erros dos pés a cabeça…