Set
18
Duas pessoas foram presas na noite de ontem acusadas de causar danos qualificados e lesão corporal após danificarem 11 veículos em uma loja de carros em São Caetano do Sul, no Grande ABC paulista. Segundo informações da polícia, pai e filho entraram na cobrando a solução para o atraso de uma documentação de transferência de um carro adquirido há pelo menos cinco meses. Antônio Flores da Silva, de 48 anos, chegou ao local com um cabo de madeira e, motivado pelo filho, Danilo Andric Silva, de 22 anos, começou a danificar os veículos da revendedora.
Para tentar conter o agressor, dois funcionários do estabelecimento foram agredidos, um na cabeça e outro no braço. Eles foram encaminhados ao Hospital Albert Sabin e depois de medicados foram liberados. De acordo com o boletim de ocorrência, o agressor reclamou que a transferência do veículo ainda não havia sido realizada por parte da loja, que alegou que o prazo estava dentro da normalidade. Os dois continuam detidos na Cadeia Pública da cidade, pois ainda não pagaram a fiança.AE
Set
2
Um caminhão-baú carregado com combustível para automóveis pegou fogo na altura do km 150 da Rodovia Anhangüera, sentido interior, na região de Limeira (SP). O incidente foi registrado por volta das 2h23 da madrugada desta terça-feira.
Segundo a Autoban, concessionária responsável pelo trecho, o caminhão estava próximo ao retorno para a capital. A via sentido interior está totalmente interditada e o motorista deve realizar o desvio pela marginal paralela à rodovia.
Ainda não há informações sobre possíveis vítimas, nem a causa do incêndio. Duas viaturas do Corpo de Bombeiros foram encaminhadas para o local.AE
Ago
18
A MMC Automotores do Brasil convoca a partir desta segunda-feira (18) os proprietários dos veículos Mitsubishi Pajero Full, ano/modelo 2001 a 2004, chassis (em ordem não seqüencial) nº 00101 a 01003, a contatarem a rede de Concessionárias Mitsubishi para a substituição do acumulador de pressão, um componente de freio.
De acordo com o comunicado da empresa, há a possibilidade de ocorrer o rompimento do diafragma interno do acumulador de pressão que, conseqüentemente, poderá ocasionar a diminuição do tempo de reação da freada e maior esforço sobre o pedal do freio.
Segundo a Fundação Procon-SP, por se tratar de possibilidade de acidente com risco à saúde e segurança dos usuários do veículo e de terceiros, o atendimento deve ser de imediato. A entidade também alerta que o recall envolve os modelos adquiridos da concessionária ou de pessoa física. Assim, se o consumidor tiver qualquer dificuldade para efetuar o reparo, deve procurar um órgão de defesa do consumidor.
O Procon-SP também orienta que o cliente exija o comprovante de que o serviço foi efetuado, documento que para a segurança do consumidor deverá ser conservado e repassado, em caso de venda. Já os proprietários que já passaram por algum acidente causado pelo defeito apontado poderão solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos.G1
Ago
5
Com a concorrência cada vez mais acirrada, algumas montadoras apostam em tecnologia para se destacar no mercado nacional de veículos e, para isso, lançam modelos equivalentes aos vendidos no mercado europeu. É o caso do Honda Fit, que lidera a categoria monovolume. Apesar de a nova geração chegar ao Brasil em outubro, já foram vendidas até julho 25.597 unidades, o que garante 38,24% de participação no mercado.
“É um produto que caiu no gosto do consumidor. Não importa se vai entrar uma nova geração, o brasileiro não se preocupa com isso”, afirma o presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), Sérgio Reze.
De acordo com levantamento feito pela Fenabrave, o Honda Fit ganha de modelos como o Fiat Idea, com 17.750 unidades emplacadas no período e o Chevrolet Meriva, com 14.639 unidades.
“O grande fenômeno não é ter o mesmo modelo que é vendido fora do país, mas ter um modelo muito mais moderno que os outros”, afirma o sócio-diretor da Trevisan Consultoria e especialista no setor automotivo, Olivier Girard. Na opinião do consultor, a vantagem em fazer um lançamento semelhante ao modelo estrangeiro é justamente a tecnologia mais recente e a economia de escala.
Sobre a preferência pela tecnologia, Girard lembra do impulso na venda dos modelos que trouxeram o sistema bicombustível, como o Volkswagen Gol e o Chevrolet Corsa, e, mais antiga, a chegada da injeção eletrônica para substituir o carburador. “A GM ficou muito famosa por trazer a injeção eletrônica”, observa.G1
Jul
15
O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Miguel Jorge, anunciou hoje que a Toyota instalará a sua segunda fábrica no Brasil na cidade de Sorocaba, no interior de São Paulo. Segundo ele serão produzidos 150 mil veículos de pequeno porte, após o primeiro ano, e gerados 2.500 empregos diretos. Os investimentos previstos são da ordem de US$ 600 milhões a US$ 700 milhões.
O ministro informou que as obras de terraplenagem terão início em 2009 e a produção dos veículos começará em 2011. Miguel Jorge destacou que a fábrica proporcionará entre 12 mil e 15 mil empregos indiretos.
Ele informou que a nova instalação foi comunicada hoje ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva pelo presidente da Toyota no Mercosul, Shozo Hasebe. Segundo o ministro, a indústria consultou os governadores de outros Estados como da Bahia e do Rio de Janeiro, mas optou pela instalação da fábrica em São Paulo por questão de logística. A empresa já tem uma unidade na cidade de Indaiatuba, onde produz 80 mil veículos Corolla por ano. O ministro explicou que seria muito disperso instalar uma segunda fábrica longe da primeira unidade, que já está localizada próxima de seus fornecedores.
Segundo Miguel Jorge a Toyota ainda não informou o nome do veículo que será produzido em Sorocaba, mas está interessada em entrar no mercado brasileiro de carros de pequeno porte. O ministro ressaltou, no entanto, que não se sabe ainda se o novo veículo entrará no mercado popular, de 1 mil cilindradas.
Miguel Jorge relatou que durante o encontro com dirigentes da Toyota, o presidente Lula quis saber se o veículo será bicombustível e disse que gostaria de ver esses carros sendo fornecidos para outras regiões, como América Latina e África.
Jun
30
O Novo Gol já está disponível nas concessionárias nas versões quatro portas 1.0 e 1.6, com a opção do módulo Trend, um pacote de equipamentos que destaca ainda mais o design do carro, e 1.6 Power. Os preços sugeridos para a Geração V do Gol começam a partir de R$ 28.890 para o modelo básico 1.0 (mesmo preço do modelo Gol City de quatro portas da Geração IV). O carro foi apresentado oficialmente à imprensa na manhã desta segunda-feira (30).
Os preços sugeridos para as outras versões são: 1.0 Trend - R$ 29.825; Novo Gol 1.6 - R$ 32.290; 1.6 Trend - R$ 33.235; e 1.6 Power R$ 36.420. O antigo modelo do Gol continuará sendo vendido como veículo de entrada.
A Volkswagen investiu R$ 1,2 bilhão em pesquisa e desenvolvimento, simulação virtual, ensaios destrutivos, testes de durabilidade, novas máquinas e sistemas de produção, e treinamento de pessoal do Novo Gol, que é produzido nas fábricas de Taubaté e São Bernardo do Campo, em São Paulo.
A empresa realizou uma grande campanha publicitária, que conta até com a modelo Gisele Bündchen e o ator Sylverster Stallone. Para o lançamento do carro, neste domingo (29), a montadora promoveu uma grande festa na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), em uma arena montada para 10 mil pessoas. O presidente Luiz Inácio Lula da Silva discursou no evento que teve ainda shows de Ivete Sangalo, Samuel Rosa, Blitz e da escola de samba Vai-Vai, entre outros.
Jun
5
O uso da cadeirinha para crianças será obrigatório por lei. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) já redigiu a nova resolução que altera o artigo 168 do Código Nacional de Trânsito, que trata do transporte de crianças, tornando obrigatório o uso da cadeirinha para crianças até sete anos e meio de idade. A nova regra será publicada no Diário Oficial nos próximos dias, de acordo com a assessoria de imprensa do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), mas só vai começar a valer a partir de 2010.
A resolução que ainda está em vigor torna obrigatório o uso do cinto de segurança, mas não fala especificamente em cadeirinhas. De acordo com o artigo 168 do Código de Trânsito Brasileiro, a multa prevista para quem descumpre as normas para o transporte de criança é R$ 191,54, sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e a retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.
A nova resolução classifica as crianças pela idade, independente do tamanho de cada uma. Bebês até um ano deve ser transportado no bebê conforto com a cabeça voltada para os fundos do veículo. Crianças de um a quatro anos de idade devem ser transportadas no dispositivo de retenção, as chamadas cadeirinhas. De quatro a sete anos e meio, a criança deverá utilizar o assento de elevação.
O Contran vai determinar um prazo de dois anos para a adequação das novas regras. Só após estes 24 meses os motoristas que infringirem a lei serão multados. Quem tem mais de um filho pequeno deverá ter mais de uma cadeirinha no veículo. Assim como quem filhos e costuma dar carona para outras crianças vai precisar ter mais assentos infantis no carro.G1
Mai
18
A Volkswagen ganhou mais 30 dias de prazo para iniciar o recall de cerca de 400 mil veículos do modelo Fox. A montadora terá de modificar o mecanismo de rebatimento do banco traseiro do carro, que amplia o porta-malas, de forma a evitar novos acidentes.
Na quinta-feira, representantes da Volks apresentaram preliminarmente o novo sistema aos técnicos do Departamento de Proteção de Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça, aos integrantes dos Ministérios Públicos Federal, de São Paulo, Santa Catarina e Bahia. O recall só será iniciado após a apresentação do laudo e do modelo definitivo. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo
Mar
19
A Polícia Federal (PF) prendeu hoje (19) 14 suspeitos de integrar um esquema para legalizar veículos roubados e expedir de forma fraudulenta Certificados de Registros e Licenciamento (CRLVs) em Pernambuco. As ações ilícitas, segundo nota da PF, tiveram a participação efetiva de funcionários do Departamento de Trânsito (Detran) local.
As prisões foram efetuadas nas cidades de Recife (nove), Caruaru (três) e São Paulo (duas). A estimativa da Polícia Federal é de que o grupo responsável pelas fraudes movimentou mais de R$ 1,5 milhão só no ano passado e teria sido articulado há aproximadamente dois anos.
Denominada Papirus, a operação foi iniciada há quatro meses. Mais de 100 policiais federais e civis estão mobilizados. Informações internas do Detran foram utilizadas no processo de investigação.
Parte dos veículos com a documentação “esquentada”, de acordo com a Polícia Federal, teria o Paraguai como destino. Em 2007, o grupo acusado teria sido responsável por expedir pelo menos 200 certificados, por R$ 7 mil cada.
No total, 15 mandados de prisão e 20 de busca e apreensão devem ser cumpridos por determinação da 3ª Vara Criminal de Caruaru. O balanço da operação deve ser divulgado ainda hoje em Recife, em coletiva marcada para as 16h .
Jan
30
O investimento em pesquisa e desenvolvimento na Índia, que resultou na criação do Nano, o automóvel mais barato do mundo, pode ser adotado com sucesso também no Brasil. Essa é a avaliação de Marcelo Augusto Leal Alves, coordenador de graduação do curso de Engenharia Mecânica da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli–USP).Para Alves, o investimento em pesquisa e desenvolvimento é a melhor maneira de melhorar a competitividade do produto nacional. “Com tecnologia, esse produto pode ser feito com menos custos e mais eficiência. Se todas as fábricas se dispuserem a investir, a engenharia automotiva poderá ter ganhos expressivos”, ressalta.
Desenvolvido inteiramente na Índia, o Nano, segundo o especialista, é um exemplo de como o investimento conjunto em ciência, pesquisa e desenvolvimento pode dar certo. Marcelo Alves chamou a atenção para o fato de que o carro tem 34 patentes, concentradas nas partes de motor, câmbio e transmissão.
Segundo o professor da USP, o Brasil pode tirar da experiência indiana duas importantes conclusões. “Primeiro, o fato de que não existe essa história de que um país pobre não pode se desenvolver. A Índia está se desenvolvendo, em alguns casos até com recursos próprios. A outra [conclusão] é o valor do conhecimento. Isso é muito importante. Essa montadora investiu em tecnologia e conhecimento”, explica.
O pequeno veículo indiano tem valor em torno de US$ 3 mil. No Brasil, o preço subiria para R$ 10 mil, conforme Alves, por causa dos impostos. O professor afirma que, além da mão-de-obra barata na Índia, o Nano custa menos que a média de mercado por não vir com itens de conforto, como rádio e ar-condicionado, e por apresentar limitações no desempenho, com velocidade máxima de 105 quilômetros por hora.
Por causa dessas características, Alves diz que o Nano não é um competidor para o carro popular brasileiro. “Mesmo o veículo nacional mais simples e barato tem mais recursos do que o Nano”, analisou. Por outro lado, ele aponta que o carro indiano tem muitas inovações tecnológicas no projeto e na fabricação.
Para o coordenador do curso de Engenharia Mecânica da Poli-USP, a Tata Motors, fabricante do Nano, pode incorporar as novas tecnologias a outros veículos, inclusive para aumentar a margem de lucro. Segundo ele, o fato de a montadora estar vinculada à siderúrgica Mittal Steel, uma das maiores do mundo, facilita muito o investimento em pesquisa e desenvolvimento.
Alves, no entanto, destacou que o Brasil não está tão atrasado em termos de pesquisa e desenvolvimento no setor automotivo. “Já se desenvolvem tecnologias específicas aqui. O veículo flex [bicombustível] foi todo feito no Brasil”, salientou.
