Set
6
Incidentes — Via obstruída
- Local: São Paulo, SP
- Vítimas: Sem vítimas
- Horário: 23:00 às 06:00
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-SP) vai interditar a Avenida Francisco Matarazzo ao tráfego de veículos, na direção ao centro da capital paulista, das 23h deste sábado até as 6h do próximo domingo (7). A interdição será entre a Avenida Pompéia e a Rua Padre Antônio Tomás. O motivo é o içamento de um equipamento com guindaste.
Veja a lista de bloqueios:
- A Avenida Francisco Matarazzo, entre a Avenida Pompéia e a Rua Padre Antonio Tomás, será interditada em três etapas:
- Das 23h deste sábado à 1h de domingo, interdição parcial;
- De 1h às 5h de domingo, interdição total;
- Das 5h às 6h de domingo, interdição parcial;
Será interditada a última saída para a Rua Venâncio Aires, que fica no cruzamento da Rua Clélia com a Rua Barão do Bananal.
Confira a lista de desvios:
- Quem segue pela Avenida Francisco Matarazzo deverá utilizar as ruas Venâncio Aires e Caiowáa. Após isso o tráfego será pela Praça Marrey Júnior, onde ele poderá seguir pela Avenida Antártica, e retornar para a Avenida Francisco Matarazzo, na direção do centro, ou pela Avenida Sumaré, sentido Pinheiros.
Set
6
O motorista que segue pela Avenida Maracanã enfrenta trânsito lento na direção da Tijuca, neste fim de tarde de sábado.
De acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-RJ), o pior trecho ao tráfego é na altura do estádio do Maracanã.
Em direção ao centro, no sentido oposto da via, o trânsito está livre.
Jan
28
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) deu início na manhã de hoje à Operação Volta às Aulas, nas proximidades de 162 escolas da capital onde há o registro de maior movimento e que causam impacto no trânsito.
Segundo a CET, 321 técnicos trabalharão com o objetivo de evitar filas duplas e estacionamento irregular, além de orientar a travessia de pedestres.
Alguns semáforos nas proximidades das principais escolas sofrerão ajustes. Serão implantadas também 200 faixas e 100 banners nas proximidades das escolas, com mensagens de orientação para os motoristas. A companhia ainda fará treinamento de funcionários dos principais colégios da capital.
Jan
23
A Prefeitura de São Paulo anunciou na tarde desta quarta-feira (23) que foi determinada a suspensão da faixa exclusiva para motos na Avenida 23 de Maio, uma das mais importantes vias de tráfego da cidade. A implantação da faixa começou na segunda-feira (21) e trouxe muitos problemas ao trânsito da região. A suspensão já vale para esta quinta-feira (24).
O motivo da decisão, segundo a prefeitura, é o aumento da lentidão e o tempo da experiência, que já foi considerado suficiente pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Não estão descartadas, no entanto, novos testes como o que ocorreu na Avenida 23 de Maio em outras vias da cidade.
Em entrevista nesta terça-feira (22), o secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes, afirmou que a faixa provocou o dobro do congestionamento na via nas duas primeiras manhãs de testes. O secretário disse que, em 2007, a média de congestionamento no período da manhã foi de 2,5 km. Após a separação de uma das cincos faixas para as motos, o número subiu para 5,1 km.
Desfavorável
A análise do secretário repete o diagnóstico preliminar do prefeito Gilberto Kassab, que pouco antes havia afirmado que a faixa não teve boa avaliação e não deve se tornar permanente. “As simulações e os dados que são analisados pela CET [Companhia de Engenharia de Tráfego] não favorecem a manutenção dessa exclusividade para motos na 23 de Maio”, afirmou o prefeito.
A faixa exclusiva começou a funcionar às 10h desta segunda-feira (21) e a via registrou 10,3 km de lentidão no corredor Norte - Sul, sentido Aeroporto de Congonhas. A faixa funcionava até as 16h entre os viadutos Tutóia e Pedroso, em um trecho de dois quilômetros.
De acordo com a CET, circulam na Avenida 23 de Maio entre 10 e 12 mil veículos por hora e sentido nos horários de pico e cerca de 9 mil por hora entre às 10h e às 16h. Já o número de motocicletas aumenta entre às 10h e às 16h - oscila de 1 mil a 1,3 mil motos por hora nos horários de pico para mais de 2 mil no horário comercial em função das entregas e fretes. Os números fizeram com que a CET passasse a cogitar criar faixas exclusivas no horário em que o número de carros diminui e o de motos aumenta.G1
Jan
20
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) registrou três acidentes graves na manhã de hoje na cidade de São Paulo, com cinco mortes.O primeiro aconteceu na Avenida Líder, altura do número 300, em Itaquera, zona leste de São Paulo. Um carro capotou e em seguida bateu em um poste, às 5h23.
Quatro ocupantes do veículo morreram na hora. Segundo a CET, a via já foi liberada, com exceção da faixa da direita, ocupada pela Eletropaulo, que realiza serviço de colocação do poste. Não há congestionamento no local.
Outro acidente aconteceu às 8h49 na avenida Morumbi, onde um ônibus bateu em um muro. Duas pessoas ficaram feridas e foram socorridas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e levadas a hospitais. A via já foi liberada e o trânsito flui bem.
Também houve um acidente grave na avenida Geovanni Gronchi, altura do número 6.670, no Morumbi. Às 10h14, um automóvel bateu em um poste, fazendo três vítimas, sendo uma confirmada como fatal até o momento.
Jan
4
Em vigor desde o dia 1º de janeiro, a obrigatoriedade de uso de capacetes com faixas refletivas de segurança e com selo de certificação do Inmetro provocou uma verdadeira corrida de motociclistas às lojas. Read more
