Jul
20
A morte de um motoboy na região do Morro Azul, Zona Sul no Rio, provocou tumulto e vandalismo na Rua Marquês de Abrantes. Moradores depredaram uma agência do banco HSBC, incendiaram latas de lixo, pneus, móveis e danificaram ao menos quatro carros.
O tumulto aconteceu depois que o motoboy Edson Vaz do Nascimento, de 36 anos, foi morto a tiros na noite deste sábado (19). Moradores do Morro Azul dizem que o rapaz foi baleado durante uma operação policial.
A Polícia Militar (PM) não confirma a versão dos moradores, mas admite que o clima está tenso na região. A segurança foi reforçada no bairro, com cerca de 40 soldados em todo o perímetro. Um outro contingente reforça o patrulhamento na Rua Marquês de Abrantes, que está interditada.G1
Mar
2
O motoboy Agnaldo Souza Santos, de 25 anos, morreu ontem à noite, ao tentar impedir um assalto a um estacionamento na Estrada do Campo Limpo, na zona sul de São Paulo. Segundo a Secretaria de Segurança Pública (SSP), ele se atracou com um criminoso que pretendia roubar o local, mas acabou sendo baleado na clavícula direita.
Ferido, o motoboy fugiu a pé, porém o bandido voltou a atirar contra ele e depois fugiu.Socorrido por policiais militares, Santos morreu a caminho do Hospital Campo Limpo. O acusado não foi preso.
Os disparos também acertaram a perna de uma mulher de 25 anos e o pé da filha dela, de 2 anos. As duas foram levadas para o Hospital Santa Marina, onde estavam em observação. O caso foi registrado no 37º Distrito Policial, do Campo Limpo.
Jan
23
A cidade de São Paulo vive um impasse no trânsito, entre a frota de veículos e a de motocicletas. A preferência pelas motos cresceu principalmente diante da necessidade de transporte rápido em uma cidade com o trânsito a cada dia mais engarrafado.
O crescimento da frota de motocicletas gerou diferentes problemas: na saúde pública, um aumento acentuado no número de acidentes com motociclistas; no meio ambiente, uma preocupação em reduzir a emissão de poluentes das motocicletas, que há apenas alguns anos era mais de 30 vezes superior à dos automóveis de passeio; e no próprio trânsito, com o aumento dos conflitos entre motoristas e motociclistas que trafegam entre as pistas.
A Prefeitura, por meio da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), tentou diferentes iniciativas para equacionar o problema. E as medidas mais recentes têm gerado protestos da categoria mais conhecida de motociclistas, os motoboys. A primeira iniciativa foi a criação da Faixa Cidadã, em julho de 2006, nas avenidas que formam o corredor das avenidas Consolação-Rebouças-Eusébio Matoso. A faixa é preferencial para motociclistas, tem função educativa e carros que trafegam nela não são multados.
Em setembro do ano passado, nas Avenidas Sumaré e Paulo VI, no bairro de Perdizes (zona oeste), a CET implementou uma faixa exclusiva para motos, com 2 metros de largura e 3 quilômetros de extensão em cada sentido. A iniciativa será estudada até fevereiro e poderá ser estendida para outras avenidas. Os carros que invadirem a pista são punidos com multa de R$ 127,69 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação. As motos podem transitar por todas as faixas.
Em novembro, a prefeitura lançou o Selo Trânsito Seguro: os responsáveis pela empresas de transporte respondem a um formulário com 11 questões sobre determinadas normas de segurança; as respostas são avaliadas pelos técnicos da CET que, em seguida, fazem uma visita à firma para conferir na prática as informações repassadas e, dependendo do resultado da avaliação, a empresa poderá ganhar o selo. A logomarca do selo poderá ser colada nos veículos dos motoboys ou na roupa dos profissionais.
Desde ontem (21) e até sexta-feira (25) a CET definiu uma faixa exclusiva para motos na Avenida 23 de Maio. E a partir de 11 de fevereiro será restrita a circulação de motociclistas nas pistas expressas das marginais Pinheiros e Tietê.
O vereador Jooji Hato (PMDB) pretende colocar novamente em discussão, na Câmara Municipal de São Paulo, a proposta de proibição do tráfego de motocicletas na capital com mais de uma pessoa. A alegação principal do vereador é de que 62,5% dos assaltos conhecidos como “saída de banco” são realizados por quem vai na garupa da moto.
A proibição de tráfego nas marginais e a ameaça de não poder mais levar pessoas na garupa fez com que os motoboys da cidade realizassem diversas manifestações. No último dia 18, milhares deles se concentraram em frente à Câmara e exigiram audiência para apresentar suas reivindicações. No dia 11, uma centena deles promoveu manifestação na Avenida Paulista, em protesto contra o aumento no valor do seguro obrigatório das motos.
Fonte:Agencia Brasil
Jan
21
Uma manifestação de motoboys baianos contra a violência, ocorrida hoje pela manhã, complicou o trânsito em alguns dos bairros mais populosos de Salvador e na região do Shopping Iguatemi, o maior da cidade.
Os motociclistas estão revoltados porque um deles foi morto por policiais na madrugada de sábado, no bairro de Pirajá. Como forma de mostrar insatisfação e lembrar do amigo, eles repetiram o trajeto que Fraga costumava fazer ao sair de casa para trabalhar, percorrendo as ruas estreitas do São Caetano, Brasilgás, Estação Pirajá, Estrada da Mata Escura e Pau da Lima.
Segundo testemunhas, os policiais atiraram e o motoqueiro foi baleado quando estava na garupa. O grupo que estava com Fraga disse ainda que procurou em postos de saúde e hospitais onde o motoboy ferido poderia ser atendido, mas somente uma hora e meia depois da tragédia o corpo do adolescente, já sem vida, teria chegado ao Hospital Simões Filho.
O jovem teria sido atingido na cabeça, por trás, mas os policiais sustentam a versão da troca de tiros. Confrontos com a polícia baiana deixam em média de seis pessoas mortas por mês, mas somente em janeiro o número já chega a 12.
O presidente do Sindicato dos Motoboys, Henrique Baltazar, convocou uma greve de 24 horas em protesto diante da falta de segurança. “Os motociclistas vêm sendo alvos de agressões constantes e não é só da polícia não, os preconceitos estão voltando”, disse.
Jan
18
Os motoboys ligados ao Sindicato dos Mensageiros Motociclistas, Ciclistas e Mototaxistas do Estado de São Paulo, após encontro com vereadores na manhã desta sexta-feira, decidiram suspender o protesto marcado para 8 de fevereiro, três dias antes de entrar em vigor a medida anunciada pela prefeitura que impede que as motos circulem pelas pistas expressas das marginais Pinheiros e Tietê. O acordo é preliminar e, em troca, os vereadores prometeram intermediar encontro entre os motoboys e o secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes. O encontro deve acontecer na segunda ou terça-feira da próxima semana. Também foi prometida uma audiência pública no salão nobre da Câmara Municipal para o dia 6 de fevereiro, às 13h, dia em que a Casa volta do recesso.
O vereador e presidente da Comissão de Trânsito, Transporte e Atividade Econômica da Câmara, Celso Jatene, foi um dos cinco que participaram do encontro. “Essa medida que a prefeitura tomou de impedir o trânsito de motociclistas pelas vias expressas das marginais deveria ter sido discutida preliminarmente com a categoria e com a população. Vamos fazer aqui uma audiência pública e democrática para que a situação não fique nem no 8 nem no 80″, disse.
Segundo ele, outro ponto a ser discutido também é a proibição de que passageiros circulem na garupa das motos. “O veto ao projeto ainda não foi derrubado e vamos trabalhar para que haja consenso na Casa”, afirmou.
O presidente do sindicato, Gilberto Almeida dos Santos, disse que, enquanto houver a possibilidade de discussão de idéias, não farão mais nenhum protesto. “Nossa manifestação hoje foi pacífica e esperamos entrar em acordo com as autoridades”, disse.
O protesto dos motoboys parou diversas ruas e avenidas de São Paulo hoje. Cerca de 5 mil integrantes da categoria se reuniram em frente à prefeitura e, em seguida foram até a Câmara Municipal. A dispersão do protesto ocorreu por volta das 12h50.
Jan
11
Um protesto de motoboys na região central de São Paulo causa lentidão e bloqueia faixa da direita da rua Boa Vista nesta sexta-feira, 11.
Os manifestantes reúnem-se contra o aumento do seguro obrigatório para motos determinado para este ano.
Com dois carros de som, a Associação dos Mensageiros Motociclistas, Moto-Táxi e Afins do Estado de São Paulo (AMMSP) convoca os profissionais a se concentrarem no Pátio do Colégio e pretende seguir em grupo, por volta de 11 horas, pelas ruas do Centro em direção ao Tribunal Federal, na avenida Paulista.
A AMMSP também reivindica que a categoria tenha um prazo maior para adequar-se às novas regulamentações impostas pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran) acerca do uso de capacete e transporte remunerado de cargas em motos.
Jan
7
O promotor de Justiça Pedro Baracat Guimarães Pereira, de 42 anos, matou um motoqueiro a tiros no final da noite de sábado (5) na Avenida República do Líbano, próximo à Praça Doutor Francisco Cintra Godinho, na região do Parque do Ibirapuera, Zona Sul de São Paulo, segundo informou na manhã deste domingo (6) a secretaria de Segurança Pública.
De acordo com relato do promotor à polícia, ele foi surpreendido pelo motoqueiro quando trafegava no local, acompanhado de uma mulher. Segundo a SSP, Baracat disse que o motoqueiro anunciou o assalto pela abertura da janela do carro e pediu seu relógio de pulso.
O promotor contou que o suspeito levou a mão à cintura e pensou que o rapaz pegaria uma arma. Ele então, sacou sua pistola, disparou contra o motoqueiro e fugiu. Segundo a SSP, Baracat comunicou o caso à polícia e foi ao Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic). Após prestar depoimento, o promotor foi liberado.
O motoqueiro, Firmino Barbosa, de 30 anos, chegou a ser socorrido pela Polícia Militar e levado ao Hospital São Paulo, mas morreu no local. O corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal (IML) por volta das 9h30. A perícia no local do crime e a análise do corpo foram concluídas. A polícia ainda tenta levantar informações sobre a ficha criminal de Barbosa.
Segundo a SSP, duas testemunhas confirmaram à polícia a versão do promotor. Com o motoqueiro foram encontrados cinco relógios e documentos. Os relógios, a moto e a pistola do promotor foram apreendidos. De acordo com a polícia, a placa do veículo estava apagada. Após o registro na Delegacia de Roubo a Bancos do Deic, o caso foi encaminhado para o Ministério Público, que ficará responsável pela investigação.
Segundo um familiar de Barbosa que esteve no IML, o rapaz não tinha passagem pela polícia. Ele contou que o motoqueiro era casado, tinha um filho de sete anos e sua mulher está grávida de nove meses. De acordo com o parente, no momento do crime Barbosa estava com a moto de um cunhado, para quem faria uma entrega.
Jan
5
06/2008 Uso de capacetes - Novas regras começam a valer
Os motociclistas têm procurado as lojas de acessórios na capital em busca dos equipamentos que o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) tornou obrigatórios desde terça-feira (1º) nos capacetes. Read more
Dez
30
06/2008 Uso de capacetes - Novas regras começam a valer
Entra em vigor nesta terça-feira (1º) a resolução do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) que torna obrigatório o uso de adesivo refletivo e o selo de certificação do Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro) nos capacetes de condutores de motocicletas
Também fica proibida a colocação de película nas viseiras ou a utilização de viseiras escuras durante a noite.
O objetivo é diminuir o número de acidentes, mas, pelo que se pode ver nas ruas, poucos estão preparados. Na cidade de São Paulo, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), morrem 380 motoqueiros por ano.
Uma situação muito comum no trânsito é o motorista querer mudar de faixa e não perceber que um motociclista está atrás. Um motoqueiro vestido com um colete reflexivo é mais fácil de se ver. O colete com faixas amarelas, que refletem a luz, será obrigatório para todos os motoboys.
O baú e o capacete também deverão ter as faixas que refletem a luz. Quem desobedecer as novas regras estará sujeito à multa de R$ 127,69 e a perda de cinco pontos na carteira. Além disso, a moto poderá ser retida até a regularização.
O presidente do Sindicato de Transporte por Motocicleta, Fernando Souza, acredita que as mudanças vão ajudar na segurança.
“O próprio motorista de carro tem um ponto cego que ele não consegue ver o motociclista. Mas, com o colete de faixas refletivas, de longe você vai acabar identificando. Isso é uma norma internacional”, diz Souza.G1
Dez
30
06/2008 Uso de capacetes - Novas regras começam a valer
Entra em vigor nesta terça-feira (1º) a resolução do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) que torna obrigatório o uso de adesivo refletivo e o selo de certificação do Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro) nos capacetes de condutores de motocicletas
Também fica proibida a colocação de película nas viseiras ou a utilização de viseiras escuras durante a noite.
O objetivo é diminuir o número de acidentes, mas, pelo que se pode ver nas ruas, poucos estão preparados. Na cidade de São Paulo, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), morrem 380 motoqueiros por ano.
Uma situação muito comum no trânsito é o motorista querer mudar de faixa e não perceber que um motociclista está atrás. Um motoqueiro vestido com um colete reflexivo é mais fácil de se ver. O colete com faixas amarelas, que refletem a luz, será obrigatório para todos os motoboys.
O baú e o capacete também deverão ter as faixas que refletem a luz. Quem desobedecer as novas regras estará sujeito à multa de R$ 127,69 e a perda de cinco pontos na carteira. Além disso, a moto poderá ser retida até a regularização.
O presidente do Sindicato de Transporte por Motocicleta, Fernando Souza, acredita que as mudanças vão ajudar na segurança.
“O próprio motorista de carro tem um ponto cego que ele não consegue ver o motociclista. Mas, com o colete de faixas refletivas, de longe você vai acabar identificando. Isso é uma norma internacional”, diz Souza.G1
