Jun
26
A confiança do consumidor francês registrou uma baixa recorde em junho, pior do que a previsão dos economistas. O resultado oferece ao governo um sinal pouco animador das perspectivas econômicas no país este ano.
A Agência Estatal de Estatísticas (Insee) anunciou nesta quinta-feira que todos os componentes de seu indicador de confiança do consumidor caíram neste mês, provocando uma queda para -46, ante a uma leve alta revisada de -42 em maio. Os números de junho são os mais baixos desde que a agência iniciou a pesquisa em 1987.
Os economistas ouvidos pela Dow Jones Newswires previram que o índice de junho seria de -41.
A confiança do consumidor francês foi de -13 em junho do ano passado, o mais alto nível desde 2003. A queda tem sido provocada pelas preocupações com a inflação, a desaceleração do crescimento da economia e mais recentemente pela alta dos preços do petróleo e dos gêneros alimentícios básicos.
“A forte degradação afeta a opinião dos consumidores sobre as expectativas para o desenvolvimento de seu padrão de vida”, disse o Insee. “Eles estão também pessimistas sobre sua situação financeira pessoal.”
Os números são ameaçadores para o crescimento da economia francesa, que poderá cair para cerca de 1,6% em 2008, ante 2,1% no ano passado, segundo estimativa da Insee divulgada na semana passada. A economia do país é conduzida pelos consumidores, o que faz com que qualquer queda na confiança seja preocupante. As informações são da Dow Jones.
Jun
4
O primeiro balão de ar quente, a máquina que deu ao homem a conquista do céu, foi ao ar em Annonnay, em 1783. O engenho foi fabricado por Joseph-Michel e Jacques-Étienne Montgolfier, dois irmãos donos de uma próspera fábrica de papel em Vidalon, no Sul da França.
O negócio foi o primeiro passo para que eles pudessem financiar seus experimentos científicos já que produziam a matéria-prima do invento. Um ano antes do vôo com o primeiro balão, em 1782, eles deduziram que a fumaça poderia fazer um leve saco feito de tecido ou papel alçar vôo.
Mesmo não estando totalmente certos (já que o que ascende os balões é o ar quente e não a fumaça), o pequeno erro não impediu que fossem bem-sucedidos. O vôo, alimentado por palha e algodão em chamas, subiu cerca de 914m, pousando a mais de três quilômetros de distância. O primeiro balão tripulado, também feito pelos irmãos Montgolfier, voou sobre Paris, levando o físico Jean-François Pilâtre de Rozier e François Laurent por 8,8 km em 25 min.
Desde muito tempo, descobriu-se que os balões poderiam prestar bons serviços à espionagem nas guerras. Napoleão Bonaparte usava-os para observar as movimentações na retaguarda do inimigo e estudar o terreno da batalha; para tanto, criou o primeiro Corpo Militar de Balões. Durante a Guerra Civil Americana (1867 - 69), ambos os lados utilizaram balões ancorados, como postos de observação. Também, na Guerra do Paraguai, o Brasil aproveitou os balões para observação militar.
Os balões foram também o berço de outras atividades mais nobres do que as guerras. O fotógrafo Félix Nadar, em 1858, tirou a primeira fotografia aérea da cidade de Paris, onde tudo havia começado. A partir daquele negativo, nascia a aerofotografia. Dos balões, geógrafos, zoólogos, meteriologistas e exploradores mapearam o mundo. Os balões acelerariam as comunicações e formariam o embrião do Correio Aéreo. Antes das mensagens rápidas entrarem no nosso cotidiano, e por causa delas, um francês e um norte-americano quase morreram no Canal da Mancha. Em 1785, após a experiência vitoriosa dos irmãos Montgolfier, Jean-Pierre Blachard, com vários balões já fabricados, tencionava realizar a travessia do Canal da Mancha, levando uma mensagem da França para Inglaterra.
Juntamente com um patrocinador norte-americano embarcou para a temerária viagem; quase no final, o balão começou a perder altitude. Desesperados, ambos se livraram de quase todas as roupas e demais acessórios, inclusive do desprezível peso da primeira carta aérea. Assim, os dois fizeram a travessia inaugural, chegando sãos e salvos, mas quase nus. A mensagem ficou no mar, mas o correio aéreo se tornara realidade.
Como se vê, os balões foram usados para diversos fins. O capitão do exército americano Hawthorme C. Gray, durante estudos da atmosfera, em 1927, chegou a 12.740 m, mas em seu segundo vôo, infelizmente aterrizou morto. Na sétima corrida Gordon Bennet, em 1912, um balão cobriu 2.190 km, voando de Stutgart, na Alemanha, até próximo a Moscou, na Rússia.O explorador polar Amundsen, depois de conquistar o Pólo Sul, esteve na primeira travessia do Pólo Norte, em 1926. Dois anos depois, entusiasmado com a experiência, repetiu pela última vez a viagem, pois foi vítima de um acidente de aterrissagem. Por isso, os balões modernos possuem pára-quedas interno que, quando acionado, abre um tampão no alto, por onde o ar quente escapa; assim o balão perde altura com relativa lentidão e a aterrissagem se faz com mínimo impacto.
Jun
2
Yves Saint Laurent, um dos grandes estilistas franceses do século XX, faleceu na noite deste domingo (1º) em Paris, aos 71 anos, informou a Fundação Pierre-Bergé-Saint Laurent.
Nascido no dia 1º de agosto de 1936 em Oran, Argélia, Yves-Mathieu Saint Laurent conheceu a glória desde jovem e se tornou famoso como o estilista que proporcionou uma nova liberdade às mulheres.
Uma das célebres criações foram o terninho e o famoso “Le Smoking”, apresentado pela primeira vez em 1966.
Ele chegou a Paris aos 17 anos e logo se tornou colaborador de outro peso pesado da alta-costura, Christian Dior (1954), e virou seu sucessor após a morte do mestre em 1957.
Seu primeiro desfile aconteceu em 1958. Em 1961 criou sua própria maison em sociedade com Pierre Bergé.
Em 2002, se despediu das passarelas apresentando no Centro Georges Pompidou um desfile retrospectivo de seus 40 anos de criação.
