Set
4
A Volvo, empresa do grupo Ford que vende automóveis de alto luxo, procura no Brasil um único consumidor, dono de um C30 2.4i avaliado em R$ 118,5 mil para uma convocação para reparos (recall) exclusiva. A empresa publicou ontem anúncios informando da necessidade do carro com chassi YV1MK385992120573 ser levado a uma loja para a substituição da mangueira da caixa de direção.
É o primeiro caso no País de um recall envolvendo apenas um veículo. A convocação inicial partiu da matriz européia, em julho, envolvendo 2.817 unidades do C30. Como 25 carros já estavam a caminho do Brasil, exportados da Bélgica, a empresa recomendou que o conserto fosse feito antes da venda, o que ocorreu com 24 deles. Um acabou sendo entregue a um cliente de Salvador (BA), que agora está sendo convocado na mídia nacional.
A Volvo, considerada uma das marcas internacionais que mais se preocupa com a segurança, alerta que há riscos de acidente por perda de direção do veículo. O defeito pode causar ruptura da mangueira, resultando na perda do fluido do sistema e no comprometimento da bomba da caixa de direção. A convocação, cumprindo exigências do Código de Defesa do Consumidor, foi publicada em pelo menos um jornal de grande porte de cada capital, além de anúncios em rádios e TVs. Segundo fontes do mercado publicitário, o custo de uma campanha desse tipo pode passar de R$ 1 milhão.AE
Ago
18
A MMC Automotores do Brasil convoca a partir desta segunda-feira (18) os proprietários dos veículos Mitsubishi Pajero Full, ano/modelo 2001 a 2004, chassis (em ordem não seqüencial) nº 00101 a 01003, a contatarem a rede de Concessionárias Mitsubishi para a substituição do acumulador de pressão, um componente de freio.
De acordo com o comunicado da empresa, há a possibilidade de ocorrer o rompimento do diafragma interno do acumulador de pressão que, conseqüentemente, poderá ocasionar a diminuição do tempo de reação da freada e maior esforço sobre o pedal do freio.
Segundo a Fundação Procon-SP, por se tratar de possibilidade de acidente com risco à saúde e segurança dos usuários do veículo e de terceiros, o atendimento deve ser de imediato. A entidade também alerta que o recall envolve os modelos adquiridos da concessionária ou de pessoa física. Assim, se o consumidor tiver qualquer dificuldade para efetuar o reparo, deve procurar um órgão de defesa do consumidor.
O Procon-SP também orienta que o cliente exija o comprovante de que o serviço foi efetuado, documento que para a segurança do consumidor deverá ser conservado e repassado, em caso de venda. Já os proprietários que já passaram por algum acidente causado pelo defeito apontado poderão solicitar, por meio do Judiciário, reparação por danos morais e patrimoniais, eventualmente sofridos.G1
Jun
29
O Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça, instaurou ontem processo administrativo contra a Fiat para investigar denúncias de que um suposto defeito no eixo da roda traseira do modelo Stilo tenha provocado ao menos oito acidentes. A montadora tem dez dias para apresentar defesa. As denúncias afirmam que os acidentes teriam sido causados pelo desprendimento da roda traseira. Segundo nota divulgada pelo DPDC, a Fiat já havia sido notificada pelo órgão para apresentar seus esclarecimentos. “Em resposta, a empresa ignorou os diversos registros de acidentes divulgados e negou o cabimento de recall dos veículos”, diz o comunicado.
Dependendo das conclusões da investigação, a montadora poderá ser multada em até R$ 3 milhões, se ficar comprovado que introduziu no mercado veículos que trazem risco à saúde e à segurança do cliente.
O Estado informou em sua edição de sexta que comunidades na internet e sites especializados em automobilismo discutem, há mais de um mês, o que teria causado a soltura repentina das rodas, pois os acidentes envolvendo o Stilo têm características semelhantes: o motorista perde o controle do carro após uma das rodas traseiras se soltar e, em seguida, o veículo gira na pista.
“É um fato grave a empresa se recusar a fazer recall. O Código de Defesa do Consumidor tutela com propriedade a saúde e a segurança do usuário, que tem proteção administrativa, civil e penal”, afirmou em nota a diretora substituta do DPDC, Juliana Pereira da Silva. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.AE
Mai
18
A Volkswagen ganhou mais 30 dias de prazo para iniciar o recall de cerca de 400 mil veículos do modelo Fox. A montadora terá de modificar o mecanismo de rebatimento do banco traseiro do carro, que amplia o porta-malas, de forma a evitar novos acidentes.
Na quinta-feira, representantes da Volks apresentaram preliminarmente o novo sistema aos técnicos do Departamento de Proteção de Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça, aos integrantes dos Ministérios Públicos Federal, de São Paulo, Santa Catarina e Bahia. O recall só será iniciado após a apresentação do laudo e do modelo definitivo. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo
Abr
3
A Volkswagen anunciará um recall para os 477 mil carros da linha Fox vendidos no País, cumprindo determinação do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), do Ministério da Justiça. A convocação é para corrigir defeito no sistema de ampliação do porta-malas, que provocou mutilações em dedos de pelo menos oito consumidores. A empresa também negocia indenizações com essas vítimas e já fechou acordo com cinco delas, que receberão entre R$ 65 mil e R$ 90 mil.
A Volkswagen tem dez dias para informar seus procedimentos ao DPDC, mas acatará o recall envolvendo as versões Fox, CrossFox e SpaceFox. Desde o início das denúncias feitas por consumidores, que se acentuaram em fevereiro, a montadora se recusava a admitir a necessidade do recall e alegava que os consumidores não tinham lido o manual com instruções de como proceder para abaixar o banco traseiro e ampliar o porta-malas.
Para fazer o rebatimento do banco, o consumidor precisava puxar uma alça flexível que fica embaixo do banco traseiro para afastar ou aproximar o assento. Nos casos em que ocorreram os acidentes, os usuários encaixaram o dedo em uma argola metálica instalada para dar suporte à alça. Quando a argola é usada como apoio, uma mola é destravada, pressionando o dedo do usuário, numa ação parecida ao de uma guilhotina.
A empresa poderia ser multada em até R$ 3 milhões por ter colocado no mercado veículos que trazem risco à saúde e à segurança do consumidor, mas, na nota divulgada ontem, o DPDC não cita multas.
Após as denúncias, a empresa iniciou uma convocação informal, apenas em algumas localidades do País, sugerindo, a quem achasse necessário, levar o carro à concessionária para instalação de um anel de borracha para evitar o contato direto com a argola que provocou os incidentes. Mas o DPDC considerou essa medida insuficiente. Em nota divulgada ontem, a Volks não cita a palavra recall. Diz que “reafirma sua inteira disposição de definir solução que atenda às autoridades e aos usuários do Fox, especificamente no que se refere ao sistema de ampliação do porta-malas”.
A montadora informou ter colocado à disposição do público um site (www.vw.com.br/bancodofox) com informações sobre a operação de ampliação do porta-malas do carro. Também abriu uma linha direta para esclarecimentos (0800-019 8866), disponível de segunda a sexta-feira, das 8h às 22h, e aos sábados, das 8h às 14 horas.
INDENIZAÇÃO
“A Volkswagen lamenta os acidentes que ocorreram na operação do banco e, mesmo antes de qualquer decisão oficial, vem buscando junto aos clientes envolvidos melhores soluções para cada um dos casos. Dessa forma, dos oito clientes que recorreram à Justiça, a empresa chegou a acordo indenizatório com cinco”, diz o comunicado da montadora.
O DPDC decidiu pelo recall ontem, após reunião em Brasília com os Ministérios Públicos de São Paulo, Santa Catarina e Bahia, o Ministério Público Federal e o Procon de São Paulo, que investigaram as denúncias.
Segundo o DPDC, foi proposto pelos órgãos o “ajustamento de conduta à Volkswagen, incluindo a obrigatoriedade de recall” - convocação dos donos para fazer o reparo necessário e evitar novos danos. A empresa também deverá promover o recall em anúncios na televisão, rádio e jornais, além de enviar correspondências a todos os donos de modelos Fox fabricados a partir de 2003.
O DPDC sabia do problema desde julho de 2006. A entidade investigava o caso a pedido do presidente Lula que, naquele ano, recebeu carta do químico Gustavo Funada, o primeiro a ter o dedo decepado, em 2004. Em fevereiro, com a publicidade que o caso passou a ter, o órgão abriu investigação.
Até agora, foram produzidos 829 mil Fox, dos quais 477 mil foram vendidos no País e os demais exportados. A Volks diz que o sistema de ampliação do porta-malas dos modelos exportados é diferente do modelo nacional.
Fev
22
A montadora General Motors (GM) do Brasil convocou hoje os proprietários dos veículos da marca Chevrolet:
S10 - chassis de 8C421852 até 8C422392 - e
Blazer - chassis de 8C421852 até 8C422392 - para reparos (recall).
De acordo com a montadora, o motivo é a eventual substituição do pneu da roda de reserva. A não conformidade na montagem do estepe pode ocasionar, quando em uso, a perda de estabilidade do veículo, com risco de acidente.
O atendimento aos proprietários será a partir da próxima segunda-feira (dia 25).
Fev
18
A Ford Motor convocou os proprietários dos veículos marca Land Rover modelo Freelander 2 HSE com teto solar, fabricados em 2007/2008, para realizar reparo das canaletas do teto solar.
Segundo comunicado da empresa, será feita a instalação de um kit de reparo da abertura do painel. Procurada pela Folha Online, a assessoria de imprensa ainda não informou quantos veículos estão envolvidos.
No comunicado, a empresa informa que foi constatado que o esforço excessivo entre o clipe de fixação do teto solar e a canaleta, durante sua operação, poderá ocasionar a quebra dos clipes, gerando resíduos que podem provocar o travamento do sistema do teto solar.
Segundo a empresa, a obstrução do mesmo poderá desencaixá-lo do mecanismo de deslizamento. “Caso tentado o destravamento de forma manual, com a aplicação de uma força vertical, poderá causar o destacamento completo do vidro do teto solar do veículo, podendo causar acidentes”, afirma a Ford.
A Land Rover informa que o atendimento se dará a partir de 25 de fevereiro de 2008 e disponibiliza o telefone 0800-012-2733 e o site www.landrover.com.br para mais esclarecimentos.
* Nº de Série dos Chassis envolvidos no recall:
SALFA27BX7H000201 a SALFA24A48H087347
