Set
5
São Paulo - A Pesquisa Origem e Destino (Pesquisa O/D) revelou que o total de viagens de bicicleta na Região Metropolitana de São Paulo praticamente dobrou nos últimos dez anos. De 1997 até 2007 os percursos com esse meio de transporte passou de cerca de 160 mil para aproximadamente 300 mil. Em relação aos outros meios de transporte, as viagens de bicicleta representaram 0,78% do total no ano passado, ante 0,52% dez anos atrás. O levantamento, que é realizado a cada dez anos pelo Metrô e pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), foi divulgado hoje.
De acordo com o estudo, 71% das locomoções com bicicleta nos dias úteis se deram por causa de trabalho, 12% em razão de compromissos com educação e 4% com atividades de lazer. O secretário de Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, atribuiu às pequenas distâncias entre as residências e os destinos dos ciclistas, bem como a economia com gastos em transporte que os ciclistas têm, como motivos para o crescimento de viagens desse meio. “O principal motivo é que são viagens curtas. Na periferia, porque é mais barato e o cidadão acaba não pagando uma passagem.”
Ainda segundo a pesquisa, um terço das famílias da Região Metropolitana de São Paulo possuem bicicleta: 24% possui apenas uma, enquanto 9% tem mais de uma bicicleta em casa. Porém, a principal preocupação dos ciclistas não é a falta de ciclovias disponíveis na cidade mas sim a falta de locais para estacionar as bicicletas. “Houve uma época que achávamos que deveriam ser feitas ciclovias. Depois, que deveriam ser feitas cicloredes (uma combinação de ciclovias interligadas e estacionamentos). Mas a Pesquisa Origem e Destino mostra que o maior problema é onde guardar as bicicletas”, afirmou o diretor de planejamento da CPTM, Alberto Epifani.
Parcerias
Os dados irão balizar os investimentos do governo estadual para o setor. Portella disse que os planos são construir ciclovias ao longo das linhas de metrô e de trem, em parceria com a Prefeitura. Segundo Portella, estão em estudo parcerias com a Prefeitura para a construção de ciclovias ao longo das estações do metrô e da CPTM, além da construção de locais para estacionar as bicicletas. “Da parte do governo do Estado, (serão feitos) bicicletários. Locais com estacionamento para os ciclistas. O sujeito então vai poder parar e ter bicicletas disponíveis para ele utilizar”, afirmou.AE
Jul
22
As regiões da Vila Madalena e da Vila Olímpia, em São Paulo, contam, desde a última sexta-feira, com linhas de ônibus noturnas. Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, o objetivo é oferecer transporte para quem freqüenta os bares e casas noturnas dessas regiões - contribuindo para a obediência à Lei Seca - e aliviar o tráfego, geralmente sobrecarregado à noite.
Em quatro dias, 609 passageiros utilizaram as duas linhas. São elas a 702N, que liga o Terminal Parque Dom Pedro II, no centro, a Pinheiros, na zona oeste, e a 748N, que vai da Lapa ao Itaim Bibi, passando por Vila Madalena/Sumarezinho e Pinheiros. Na primeira, ônibus convencionais passam a circular às 23h20, com a primeira partida no sentido centro, e encerram a operação às 4h40. A segunda conta com microônibus, em sistema circular, entre 23h30 e 3h30.
“Nossa idéia foi criar linhas que passam por terminais, onde existem outras linhas que funcionam a noite toda, facilitando o transporte das pessoas, inclusive daquelas que consomem bebidas alcoólicas e, portanto, não podem dirigir” explicou, em nota, o secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes. AE
Jun
28
A Prefeitura promete realizar uma força-tarefa para garantir a restrição aos caminhões que começa a valer na segunda-feira. O motorista que desrespeitar as novas regras corre o risco de perder a carteira de habilitação em um só dia. As multas serão cumulativas e, segundo o secretário de Transportes, Alexandre de Moraes, passarão a valer desde o início da medida, que pretende tirar em um mês 85 mil caminhões das ruas da cidade e melhorar a fluidez em até 17%.
Para cumprir tudo isso, a Prefeitura anunciou ontem um plano de fiscalização. Com o auxílio da Polícia Militar, 501 agentes de trânsito da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) terão como prioridade fiscalizar os caminhões - 200 fiscais foram remanejados da Zona Azul. Os marronzinhos ficarão distribuídos em 51 pontos fixos e também farão rondas com as 50 motos e 50 viaturas que estarão disponíveis para essa operação. Além disso, haverá blitze regulares em quatro locais, que serão alterados diariamente. “O esquema evita rotas de fuga”, disse o secretário municipal de Transportes, Alexandre de Moraes.
A secretaria informou ainda que utilizará 51 câmeras de monitoramento e 60 radares de Leitura Automática de Placas (LAP) que estão em processo de licitação. Moraes garantiu ainda que a fiscalização do trânsito na cidade não ficará comprometida porque, mesmo os marronzinhos dessa operação vão manter as funções originais. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
Mai
26
Os motoristas e cobradores de ônibus das duas empresas de ônibus de Osasco, na Grande São Paulo, entraram em greve na madrugada de hoje por reajuste salarial. Segundo informações da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), as empresas que enfrentam as paralisações são a Viação Osasco e a Urubupungá. Ainda não havia, por volta das 13 horas, informação sobre o número de usuários prejudicados com a paralisação.
De acordo com a EMTU, do total de 40 linhas da empresa Urubupungá, que também circulam na Grande São Paulo, 20 estão totalmente paralisadas ou parcialmente paradas. Das 19 linhas intermunicipais da Viação Osasco, 12 estão na mesma situação. A viação Osasco, segundo a EMTU, implantou uma ação emergencial para amenizar os prejuízos da população, não recolhendo os ônibus que já estão em circulação durante o horário de menor movimento. Os motoristas reivindicam reajuste salarial de 10% e os empresários ofereceram reposição de 7,5%. AE
Fev
17
A assessoria de imprensa divulgou, há pouco, uma nota com explicações sobre denúncia de irregularidades em licitações de empresas.
Segundo a nota, o Metrô recebeu no dia 8/1/08 uma denúncia anônima sobre possíveis irregularidades em três licitações do Metrô (modalidade pregão presencial), duas iniciadas e concluídas em 2007, nos valores seguintes: R$ 45.000.00 e R$ 76.725,00 e outra, iniciada em 2006 e concluída em 2007, no valor de R$ 2.895.000,00. Segundo a denúncia, teria havido, nessas licitações, um desvio no montante de R$ 1.800.000,00.
No dia seguinte, em 9/1/08, o Metrô instaurou uma diligência para investigar a procedência das acusações. Essa diligência está em andamento. Até o momento, dentre os três contratos, os contratos de R$ 76.725,00 e de R$ 45.000,00 foram iniciados e encerrados em 2007.
O processo de licitação do contrato de R$ 2.895.000,00 foi iniciado em 2006 e o contrato foi assinado em 2007. Até agora o Metrô não fez qualquer pagamento referente a esse contrato, o qual, em função da diligência que está sendo efetuada, foi suspenso.
De acordo com a nota da assessoria, os pagamentos feitos até o presente momento pelo Metrô referem-se aos dois contratos de menor valor, que totalizam R$ 121.725,00. Com isso, fica afastada a hipótese de desvio de R$ 1.800.000,00, alegado na denúncia.
Segundo a nota, caso haja qualquer irregularidade nos dois contratos cujos pagamentos já foram efetuados, o Metrô procederá no sentido de garantir o seu imediato ressarcimento.
A diligência apurou também até agora que uma viagem de funcionários, realizada em 2006, por conta de uma empresa privada, conforme apresentado na denúncia, ocorreu sem conhecimento da Diretoria, em período de férias dos mesmos. Um dos funcionários já não trabalha no Metrô e outro foi afastado, até a conclusão da diligência.
O Metrô informou ainda que vai prosseguir com a investigação. Uma vez determinada a existência de qualquer ato ilícito, os culpados serão punidos no rigor da lei. O andamento dessa investigação estará, permanentemente, à disposição da Imprensa e da opinião pública, assegura a nota.AE
